中新社湖北宜昌6月8日电(记者郭晓莹马芙蓉)三峡水运新通道工程8日正式开工
，为优化长江通航条件带来根本性转机。

这一重大综合性水运工程将提升长江航道通行能力，并优化枢纽航运布局
、激活经济动能、助推绿色转型 ，推动长江航运迈入畅通高效 、提质增效的全新发展阶段 。

三峡—葛洲坝枢纽是长江航运发展的关键节点
，已经形成“两坝一峡一机十三闸
”通航体系
。2025年三峡枢纽通过量1.73亿吨，远超设计通过能力 ，加快建设三峡水运新通道工程必要且紧迫。

湖北省政府咨询委员
、长江高端智库联盟秘书长秦尊文接受中新社记者采访时表示
，新通道通过新建船闸、枢纽扩能，构建多闸协同的通航体系 ，将大幅提升枢纽通行能力，有效缓解现有船闸长期饱和运行的压力 。同时
，新通道补齐航运短板，有利于进一步完善多式联运体系 ，推动成渝 、长江中游
、长三角三大城市群深度联动
，加速长江经济带一体化发展进程
。

三峡大学经济与管理学院教授阚如良认为，长江是连接内陆与沿海、对接“一带一路”的重要纽带 ，三峡—葛洲坝枢纽的通行能力
，直接关系中西部出海效率与长江全域对外开放水平。新通道如同长江上中游物流网络的“闸阀 ”，既能深度联动长江经济带与“一带一路”建设 ，又能持续强化资本 、信息、技术等要素汇聚与流转
，助力构建全域协同
、内外互通的开放发展新格局 。

业内专家分析，进入“十五五
”时期 ，长江航运迈入提质增效全新阶段
，通航质量、运输效益 、绿色转型与全域协同成为发展重点，三峡水运新通道工程则为这一转型提供核心支撑
。